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脳内を造船事業部メンバーから車輌事業部メンバーにきりかえます。
約四ヶ月、造船事業が割り込んだため、あとまわしにしていたブルーバード８１０の塗装準備を再開しました。
ほこりだらけの部品を磨き、一時間くらいながめて、どうやってつくるつもりだったのか、われながらわすれて愕然です。頭蓋骨内でシナプスきれまくりの脳内社員たちをあつめて、ブリーフィング後、懸案だった、ドアやフッドの溝をどうするか というところから工事再開です。
その必殺道具はこれです。 「簡単！しかもプロ技」と、弊社のぼけなすノーミソ社員のハート直撃キャッチコピー！昨年、購入してわすれてました。
実際につかうと不器用さとの相乗効果で結構難しいものでした。
いままでの製造車輌より少しマシという程度にしかできませんでした。（泪）
デフロスタの吹き出し口を再度彫り直している図です。
きょうは、うまくつくれませんでしたが
あしたからちゃんとつくるぞ！
あすなれない物語
つづく
約四ヶ月、造船事業が割り込んだため、あとまわしにしていたブルーバード８１０の塗装準備を再開しました。
ほこりだらけの部品を磨き、一時間くらいながめて、どうやってつくるつもりだったのか、われながらわすれて愕然です。頭蓋骨内でシナプスきれまくりの脳内社員たちをあつめて、ブリーフィング後、懸案だった、ドアやフッドの溝をどうするか というところから工事再開です。
その必殺道具はこれです。 「簡単！しかもプロ技」と、弊社のぼけなすノーミソ社員のハート直撃キャッチコピー！昨年、購入してわすれてました。
実際につかうと不器用さとの相乗効果で結構難しいものでした。
いままでの製造車輌より少しマシという程度にしかできませんでした。（泪）
デフロスタの吹き出し口を再度彫り直している図です。
きょうは、うまくつくれませんでしたが
あしたからちゃんとつくるぞ！
あすなれない物語
つづく
元気に走る こうあん丸 完成予想図です。
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朝日川重工業が建造する構造船としては初のトタン板でつくる「鉄の船」が外装完成です。
厚さ０．２５�世箸呂い┝蟠�い素材ですが、今後もこの方式で建造をつづけたい所存です。
減速ギアとモーター、アンプ、サーボなどの実装台座などが未工事ですが、外装は風力風向計と神棚が未艤装の状態で一応完了です。
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夏に進水式を行います。それまでちょっと休憩の巻
脳内社員を車輌製造メンバーと入れ替えます。
つづく
厚さ０．２５�世箸呂い┝蟠�い素材ですが、今後もこの方式で建造をつづけたい所存です。
減速ギアとモーター、アンプ、サーボなどの実装台座などが未工事ですが、外装は風力風向計と神棚が未艤装の状態で一応完了です。
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夏に進水式を行います。それまでちょっと休憩の巻
脳内社員を車輌製造メンバーと入れ替えます。
つづく
ラダー、シャフトのシールドとモーターと減速ギアの実装で一旦、造船事業部から車輌事業部に脳内メンバーを入れ替える予定で、プロペラ実装中図会です。
プロペラはＺＥＢＲＡボールペン ジムノックシリーズのペン先部にトタン板ではねをＧ１７でくっつけています。そこに、外径４�斉盞贈貝世凌随�パイプを短く切り、ペン先の奥へ差し込みます。
差し込みますが、ぐらつくので、それをぴっちり中心を出しながら固定するために、内径４�棲扱贈記世留�ビパイプで固定します。
ぴっちりおさまっている＝中心がでている という状態になっているのでそのままシャフト軸になる外径
３�澄�内径２�世凌随�パイプをさしこんで、これまたＧ１７で固定します。
ラダー実装の図です。
プロペラクリアランス なさすぎ♪
当初は、 ＲＳ３８０ＰＨ 一基を主機にして、ギアで二軸へ分散、ユニバーサルジョイントでシャフト接続の予定でしたが、建造費用が大幅にオーバーしており、２４０×２、ちょっとだけ減速する直結に近い状態にします。（貧）
つづく
プロペラはＺＥＢＲＡボールペン ジムノックシリーズのペン先部にトタン板ではねをＧ１７でくっつけています。そこに、外径４�斉盞贈貝世凌随�パイプを短く切り、ペン先の奥へ差し込みます。
差し込みますが、ぐらつくので、それをぴっちり中心を出しながら固定するために、内径４�棲扱贈記世留�ビパイプで固定します。
ぴっちりおさまっている＝中心がでている という状態になっているのでそのままシャフト軸になる外径
３�澄�内径２�世凌随�パイプをさしこんで、これまたＧ１７で固定します。
ラダー実装の図です。
プロペラクリアランス なさすぎ♪
当初は、 ＲＳ３８０ＰＨ 一基を主機にして、ギアで二軸へ分散、ユニバーサルジョイントでシャフト接続の予定でしたが、建造費用が大幅にオーバーしており、２４０×２、ちょっとだけ減速する直結に近い状態にします。（貧）
つづく
艤装工事のつづきです。
コンパスデッキにちょこまか艤装をしたり、甲板（こうはん）用照明灯、探照灯、避雷針などを実装中の図です。
水に浮かんだ時のイメージ図です。Ｌ／Ｂがなんと４．２のおでぶさんです。船台の狭さがにじみでています。（狭）
建造番号００７番の斑尾丸のとき同様、８０rpmでレーダーを回すための減速ユニットを組み立てた図です。案外、売っていないTAMIYA楽しい工作シリーズの減速ユニットを取り寄せ、実装しようと、したところメカがどうしても入りませんので諦めました。←あほ
コンパスデッキにちょこまか艤装をしたり、甲板（こうはん）用照明灯、探照灯、避雷針などを実装中の図です。
水に浮かんだ時のイメージ図です。Ｌ／Ｂがなんと４．２のおでぶさんです。船台の狭さがにじみでています。（狭）
建造番号００７番の斑尾丸のとき同様、８０rpmでレーダーを回すための減速ユニットを組み立てた図です。案外、売っていないTAMIYA楽しい工作シリーズの減速ユニットを取り寄せ、実装しようと、したところメカがどうしても入りませんので諦めました。←あほ
あともう少しです。
コンパスデッキに レーダー、風力風向計、docomo用アンテナ、UHF,VHF無指向性アンテナ、避雷針、探照灯、拡声器、ホーン、神棚 と、ボートの昇降用ワイヤでほぼ完了の図です。
進水式の準備をせねばなりませんが、その前に、水がはいらないようにプロペラやラダーをくっつけてシーリングせねばなりません。
コンパスデッキに レーダー、風力風向計、docomo用アンテナ、UHF,VHF無指向性アンテナ、避雷針、探照灯、拡声器、ホーン、神棚 と、ボートの昇降用ワイヤでほぼ完了の図です。
進水式の準備をせねばなりませんが、その前に、水がはいらないようにプロペラやラダーをくっつけてシーリングせねばなりません。
連休前の脳内記者会見では
「５月にはいったら、すぐに車輌製造にきりかえますよ。いま建造中のこうあん丸の艤装にそこまでかかるほど、手際はわるくないですよ。あーっはっはっは♪」でしたが、いまも、以下に記すとおり、艤装工事中です。あーっはっはっは（遅）
ナビゲーションデッキの後部に設ける昇降用の階段室とライフラフト投下後に乗り込むためのシューターを格納しているハコを０．３�世離廛薀丱鵑任�みたてています。プラバンはプラスチック用セメダインが大変扱いやすく、合成ゴム系ボンドＧ１７のように団子にもならず大変便利です。
ボートダビッドはグラビティ型としています。これもプラ棒とプラバンで組み合わせています。
前部と後部の照明用ライトは、バルサにエポキシをまいて仕上げています。
デッキ照明灯です。 丸み部分はエポキシで最終透明レンズを接着します。
緊急時の誘導灯 １６個、通路照明 １６個です。後に透明レンズを接着します。
ライフブイ７個とブイのホルダーです。ホルダーも０．３�世離廛薀丱鵑任后�
道具箱と、緊急発煙筒収納箱です。 なにげないハコですが、このような５�請宛紊離魯海老觜充蟯屬�かかります。
ハンドレールをくみたてていきます。
ハンドレールは高さ、レール間の距離が法規にあり準拠している図です。１：７０ですが。
チェーンが未実装です。というか、まだつくってませんでいた。面倒な艤装で先送りしつづけていました。
ヨドバシカメラの玩具売り場で、長さ３�整焚爾梁扮澆裡坑暗拈擇衒屬係鮑気離船А璽鵑�４００円台で売っており、あやうく買いそうになりました。自作は仕上げもわるく、高くつきます。しかし、製造技術習熟のために極力、自社内製せねばなりません。
金属模型で有名な小西製作所のショールームが大阪にあります。まいにち通いたいほどのお店です。しかし幼い頃、近所の模型屋のショーケースにへばりついてたら「買かわんのやったらかえれ！」と追い返されたＰＴＳＤがあり、へばりつきたくてもへばりつけれません。
ショールームの店主にへんなおっさんとおもわれないように、バイト中、近くを通るときは、ゆっくり歩いて横目で眺めてとおりすぎます。店主が接客している時はチャンスで、ガのようにへばりついてみています。気がつくと、まわりに２、３人のおっさんが同じようにへばりついています。
以前、そのお店で、艦船の艤装部品を購入しているおじいさんがおられました。
そのおじいさんは、小西製作所ショールームの店主に対して、「こういう艤装部品をつくってほしい」という要望をだしていました。確か、ベンチレーターだったと思います。そんなもん自作できるがな というものでした。
お金で解決し部品をアッセンブリーするだけってのは時間は圧縮されますが、楽しさ圧縮、本当に勿体ないなーと思います。 ベアリング、ギアやジョイント、モーターやＲＣユニット以外はできるだけ自作出来るようにせねば と改めてかみしめました。 ハンダも、ろうづけ溶接もできないくせに。とほほほ
ハンドレール塗装中の図です。幅２．８�世烹亜ィ境世侶蠅鬚△院△修海某随�線をとおします。ハンドレール上部だけは０．８�世凌随�線を固着させます。
造船所のロビーや博物館にあるプロの作品でも筆塗りされたハンドレールにはダマができているのをよくみますが、同じ局面で対処不能になっているのが伝わり感無量大数です。
まもなく完成です。船殻だけですが。つづく
「５月にはいったら、すぐに車輌製造にきりかえますよ。いま建造中のこうあん丸の艤装にそこまでかかるほど、手際はわるくないですよ。あーっはっはっは♪」でしたが、いまも、以下に記すとおり、艤装工事中です。あーっはっはっは（遅）
ナビゲーションデッキの後部に設ける昇降用の階段室とライフラフト投下後に乗り込むためのシューターを格納しているハコを０．３�世離廛薀丱鵑任�みたてています。プラバンはプラスチック用セメダインが大変扱いやすく、合成ゴム系ボンドＧ１７のように団子にもならず大変便利です。
ボートダビッドはグラビティ型としています。これもプラ棒とプラバンで組み合わせています。
前部と後部の照明用ライトは、バルサにエポキシをまいて仕上げています。
デッキ照明灯です。 丸み部分はエポキシで最終透明レンズを接着します。
緊急時の誘導灯 １６個、通路照明 １６個です。後に透明レンズを接着します。
ライフブイ７個とブイのホルダーです。ホルダーも０．３�世離廛薀丱鵑任后�
道具箱と、緊急発煙筒収納箱です。 なにげないハコですが、このような５�請宛紊離魯海老觜充蟯屬�かかります。
ハンドレールをくみたてていきます。
ハンドレールは高さ、レール間の距離が法規にあり準拠している図です。１：７０ですが。
チェーンが未実装です。というか、まだつくってませんでいた。面倒な艤装で先送りしつづけていました。
ヨドバシカメラの玩具売り場で、長さ３�整焚爾梁扮澆裡坑暗拈擇衒屬係鮑気離船А璽鵑�４００円台で売っており、あやうく買いそうになりました。自作は仕上げもわるく、高くつきます。しかし、製造技術習熟のために極力、自社内製せねばなりません。
金属模型で有名な小西製作所のショールームが大阪にあります。まいにち通いたいほどのお店です。しかし幼い頃、近所の模型屋のショーケースにへばりついてたら「買かわんのやったらかえれ！」と追い返されたＰＴＳＤがあり、へばりつきたくてもへばりつけれません。
ショールームの店主にへんなおっさんとおもわれないように、バイト中、近くを通るときは、ゆっくり歩いて横目で眺めてとおりすぎます。店主が接客している時はチャンスで、ガのようにへばりついてみています。気がつくと、まわりに２、３人のおっさんが同じようにへばりついています。
以前、そのお店で、艦船の艤装部品を購入しているおじいさんがおられました。
そのおじいさんは、小西製作所ショールームの店主に対して、「こういう艤装部品をつくってほしい」という要望をだしていました。確か、ベンチレーターだったと思います。そんなもん自作できるがな というものでした。
お金で解決し部品をアッセンブリーするだけってのは時間は圧縮されますが、楽しさ圧縮、本当に勿体ないなーと思います。 ベアリング、ギアやジョイント、モーターやＲＣユニット以外はできるだけ自作出来るようにせねば と改めてかみしめました。 ハンダも、ろうづけ溶接もできないくせに。とほほほ
ハンドレール塗装中の図です。幅２．８�世烹亜ィ境世侶蠅鬚△院△修海某随�線をとおします。ハンドレール上部だけは０．８�世凌随�線を固着させます。
造船所のロビーや博物館にあるプロの作品でも筆塗りされたハンドレールにはダマができているのをよくみますが、同じ局面で対処不能になっているのが伝わり感無量大数です。
まもなく完成です。船殻だけですが。つづく
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